Une porte sectionnelle industrielle (atelier, hangar, entrepôt, garage collectif) se motorise avec un moteur à l’arbre : il se monte directement en bout de l’arbre des ressorts, sans rail au plafond. Voici comment choisir entre monophasé 230 V et triphasé 380 V, comment se passe la pose et ce qui se règle sur le coffret de commande de nos kits A2T PRO.
Les caractéristiques du moteur
| A2T PRO 230 V | A2T PRO 380 V | |
|---|---|---|
| Alimentation | 230 V monophasé, 50 Hz | 380 V triphasé, 50 Hz |
| Couple | 80 Nm | 80 Nm |
| Vitesse en sortie | 24 tr/min | 24 tr/min |
| Puissance | 1 000 W | 1 000 W |
| Arbre de la porte | Ø 25,4 mm (1 pouce) | Ø 25,4 mm (1 pouce) |
| Service continu maxi | 15 min | 15 min |
| Poids, encombrement | 14 kg, 430 × 236 × 146 mm | 14 kg, 430 × 236 × 146 mm |
| Manœuvre de secours | chaîne de manœuvre manuelle | chaîne de manœuvre manuelle |
Monophasé ou triphasé ? Le moteur est le même ; c’est l’alimentation disponible qui décide. Pas de courant triphasé dans le bâtiment : prenez le kit monophasé 230 V. Atelier déjà équipé en 380 V : le kit triphasé 380 V. Dans les deux cas, le raccordement se fait par un électricien, sur une ligne protégée avec terre.
Avant la pose : une porte bien équilibrée
Le moteur ne doit jamais compenser des ressorts mal réglés. Porte posée, ressorts tendus au nombre de tours prévu : la porte doit rester en place à l’ouverture, à la fermeture et à mi-hauteur, et demander le même effort dans les deux sens. Vérifiez-le à la main avant de monter le moteur.
Le moteur doit aussi pouvoir retenir la porte si un ressort casse : c’est le moment de maintien statique, qui se calcule par poids de la porte (N) × rayon du tambour de câble (m). Il doit rester inférieur à la capacité du réducteur.
La pose en 5 étapes
- Fixation : le moteur s’enfile sur l’arbre (clavette) et se fixe au mur par la plaque en L fournie. Prévoyez l’écoinçon nécessaire côté moteur (voir nos cotes à relever : 250 mm minimum, 450 mm conseillés).
- Coffret de commande à portée de vue de la porte, à hauteur d’homme ; raccordement électrique par un électricien.
- Fins de course : par codeur (branchement d’usine) ou par fins de course mécaniques.
- Sécurités : cellules photoélectriques et/ou barre palpeuse en bas de porte, selon le mode de fonctionnement choisi (voir ci-dessous).
- Apprentissage, réglages, essais et remise des consignes à l’utilisateur.
L’apprentissage des fins de course
Avec le codeur (montage d’usine)
- Entrez dans le menu avec OK, choisissez l’apprentissage.
- Avec UP / DOWN, amenez la porte en position ouverte, validez par OK.
- Amenez-la en position fermée, validez par OK.
- Confirmez par OK : la porte fait seule un cycle complet et s’arrête aux positions enregistrées.
Avec des fins de course mécaniques
Même principe : entrez dans l’apprentissage, ajustez les cames d’ouverture et de fermeture en manœuvrant la porte avec UP / DOWN, puis validez deux fois par OK pour lancer le cycle automatique.
Les modes de fonctionnement
| Mode | Comment ça marche | Sécurité obligatoire |
|---|---|---|
| Homme présent | On maintient le bouton enfoncé pour ouvrir ou fermer | Non (télécommandes interdites) |
| Semi-automatique | Un appui pour ouvrir, bouton maintenu pour fermer | Non (télécommande : ouverture seulement) |
| Pas à pas | Un appui : ouvre / stop / ferme | Oui : cellules ou barre palpeuse avec autotest |
| Automatique | Ouverture par appui, refermeture seule après une temporisation (30 s par défaut, réglable de 0 à 120 s) | Oui : cellules ou barre palpeuse avec autotest |
| Automatique après passage | Se referme quelques secondes après le passage devant les cellules (5 s par défaut, 3 à 10 s) | Oui |
Télécommandes et réglages utiles
- Télécommandes : 30 en mémoire interne (jusqu’à 200 avec la mémoire externe en option). Chaque télécommande a un numéro : on peut en effacer une seule sans tout reprogrammer. Fonction « piéton » : ouverture partielle de 20 à 80 % (50 % par défaut).
- Sensibilité aux obstacles : de 5 à 100 (40 par défaut) ; à 100, la détection est coupée, ce qui n’est pas admis sur une porte automatique.
- Feu clignotant : préavis réglable de 0 à 3 s avant le mouvement.
- Rappel d’entretien : un message « MAINTENANCE » s’affiche après le nombre de mois choisi (0 à 60).
- Compteurs : nombre de cycles, temps de fonctionnement ; retour aux réglages d’usine possible.
- Tests intégrés : cellules, fin de course d’ouverture, fin de course de fermeture.
En cas de coupure de courant
Coupez d’abord l’interrupteur général du moteur, puis manœuvrez la porte avec la chaîne de secours : tirez la chaîne d’un côté pour monter, de l’autre pour descendre. Ne dépassez pas les fins de course réglées. Si l’affichage reste en arrêt ensuite, tirez légèrement la chaîne dans l’autre sens jusqu’à ce que le voyant d’arrêt s’éteigne.
Avant toute intervention, coupez l’alimentation. Les dispositifs de sécurité (cellules, barre palpeuse) se règlent et se contrôlent selon les normes en vigueur ; le moteur ne s’installe pas en atmosphère agressive (sel, poussières, gaz).
Nos kits de motorisation industrielle
Kit motorisation porte sectionnelle industrielle 230 V monophasé · Kit motorisation porte sectionnelle industrielle 380 V triphasé. Porte grande largeur ou cas particulier : voir Portes sectionnelles industrielles et grande largeur, ou appelez-nous au 02 97 32 76 11.
